FCM36

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布局特征研制进程使用状态型号演变

据报导,爱尔兰海军在壹玖肆陆年向英国战争取承办公室租用了四辆ChurchillMk
VI作测试用途,至一九五四年正规购买,但她们却欠缺备用零件维修,结果他们把原本的贝德福德引擎改为从爱尔兰海军的特等马林海火战斗机拆下的Rolls-royce梅林(Rolls
RoyceMerlin)引擎装进车内,但测试退步,到1970年只有一辆邱吉尔坦克可服役,至一九七零年完全退役,当中一辆现存于克拉磨练营(Curragh
Camp)。随后爱尔兰海军以现代化的轻型装甲车取代。

研制进程

1932年,哈奇开斯集团率先建议规划用来步兵支援目标的坦克布署。之后,哈奇开斯、Renault以及索玛集团均安顿出了独家的步兵坦克。而索玛集团因为事先有B1大型坦克和2C巨型坦克的炮制设计经验,所以安插性出的坦克使用了焊接的方法连接钢板(当时的坦克一般是利用铆钉),并使用石脑油机和倾斜装甲。但是那种坦克12分便于抛锚,加上重量超过标准,和火力薄弱(唯有两门机枪),由此,一九三四年八月27日并从未经过评估,之后,索玛公司将其送回厂实行创新——将装甲加厚到40mm(通过在原来的军装上额外焊接10mm附加钢板),并且更换了炮塔,使用了37mm火炮和7.5mm同轴机枪。一九三七年7月二十二日,这种坦克通过了测试,被正式命名为FCM
36。

  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研究开发厂商:雷诺集团
  • 出生时间:1940年

依型号区别,车全长为7.35~7.65米,车宽3.25米,车高2.48~2.68米。车体内部由前至后各自为:驾乘室、战斗室、重力-传动舱。开车室中,左边是的哥、左边是副驾车员兼前机枪手;中部的战斗室内有3名乘务员,左边为车长和炮长(炮长在前,车长在后),左侧是装填手;车体后部的引力舱由隔板与战斗室隔开分离,外燃飞机位置于中心,两侧是散热器和燃油箱,最终部是手动变速箱轻风扇。主动轮在后,诱导轮在前。

型号衍生和变化

一些FCM 36坦克被纳粹德意志装上了75mm Pak 40大炮,成为了黄鼠狼I驱逐战车。

研制进度

早在一九二八年份早期,D型坦克还尚无量产时,雷诺公司就被供给研发D系坦克的一种创新型和一种殖民地用版本。最终,立异型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原来的D系坦克原型车则衍生和变化为D1坦克。

先是辆D2坦克的采用铆接技术的原型车在1932年三月付出使用,这一辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-17的炮塔。随后,法兰西共和国503坦克团对其开始展览了测试。一九三一年七月,又有两辆使用焊接技术的原型车下线。法军还采取了那个原型车对天然气机和石脑油机举办了相比较。最后,D2坦克在1934年6月被法军接受。

一度有安顿准备为D2坦克装上底部支架以增加其超越战壕的力量,不过直至一九三七年夏,成立工作都没准备好。

一九四二年大君主行动中国和英国军又装备了另一种重新设计的精雕细刻型——ChurchillMk
VII,ChurchillMk VII装有更厚的军服,车体亦作加阔,配有原用于ChurchillMk VI的QF
75毫米炮,至一九四二年又改名为PASSAT2。United Kingdom战争取承办公室在1945年中期曾供给澳国海军于马当省省会马当以邱吉尔坦克对M4雪曼作对比测试,注明邱吉尔坦克在丛林战的应战能力更好。

重在用户

  • 图片 2德国

属性数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 应战全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D第22中学型坦克法国图片 3

  D第22中学型坦克是一款由法兰西共和国于二战早先时代研制,并在世界二战中服役的中等坦克。它是D1坦克的后来人。其早期准备设计成轻型步兵坦克,可是最后却演化为了中型坦克。比较D1坦克来说,D2坦克装甲更厚,马力更强。

取名自设计者J.M. Oke少将,以Mk II/Mk
III换装火焰喷射器,车尾拖有一架具装甲的轮式油缸并以喉管连至坦克上

  • 名称:FCM36坦克
  • 研究开发厂商:索玛公司、法兰西共和国波的尼亚湾冶金干船坞
  • 诞生时间:一九四〇年12月20日
  • 支座类型:履带式

结构特色

和广大装置单人炮塔的坦克一样,D2坦克的车长负担过重。他既要指挥驾车员驾车,又要操作主炮,又要为其装填弹药,甚至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在别的国家同一代坦克安装舱门的地方设置观望塔,因而车长就无法把头伸出炮塔外,导致视野变差。当D2坦克处于非应战状态时,车长平时“骑”在炮塔后部的舱门上。驾车员和通讯兵则坐在车体内。驾车员坐在左侧,通讯兵坐在右边。驾车员必要操作安装在车体中的固定式机枪。

和颇具的大不列颠及北爱尔兰联合王国步兵坦克一样,Churchill坦克最大的短处就是火力不足,还是不恐怕和虎式豹式正面对垒。巡游坦克和步兵坦克,将坦克的三要素:机动、防护、火力强行分离,其结果正是,无论是步兵坦克依然巡洋坦克,都难以和苏德同期的老马坦克T34和虎豹对抗。而且Churchill坦克和别的步兵坦克一样,最高行驶速度太低(20~25km/h),比“虎王”式坦克更慢,是名副其实的和步兵一样的进程。

研制进度使用情况型号演化

型号衍变

  • D2坦克
    1933年型:D2坦克的初期型号,它在APX-1炮塔上设置了一门短身管的47mm主炮。个中有两辆是安装ER51广播台的指挥型。
  • D2坦克
    1938年型:D2坦克的末代型号,它在APX-4炮塔上安装了一门火力更强的长身管型47mm主炮。

丘吉尔ARV

品质数据

  • 乘务员与载员:2人
  • 车长:4.51米
  • 宽度:2.14米
  • 高度:2.2米
  • 应战全重:12,350千克
  • 最大速度:24公里/小时
  • 最大行程:225公里

FCM36法国图片 3

  FCM
36是法兰西用来第3次世界大战中的一种双人坦克,使用单人炮塔。同时,它也是一种步兵支援坦克。安装了一门短管37mm火炮和一门同轴机枪,使用原油机必要重力。值得注意的是,它依旧法兰西共和国先是种投入量产的施用石脑油内燃机的坦克。

选用状态

D2坦克曾经被分配给法国第七九独立坦克营和法兰西共和国第伍07坦克团。第三批D2坦克在萨拉战役后,全体退役,并被晚期型的D2坦克所代表。曾经有15辆D2坦克被送往挪威,然则因为它们不可能适应当地的雪原环境,因而又被送回。

高卢鸡战役产生时,法兰西共和国第⑨九独立坦克营的配备意况已不容乐观。在1938年四月,为了确认保证一部分坦克能健康运作,由此,法军拆除了一片段坦克以获得零件。当年七月215日,高卢雄鸡第①45独立坦克连和法兰西共和国只有17辆D2坦克还是能够平常使用。同一天,那七个团在亚眠提倡了攻势。但因为没有步兵支援,这一次攻击行动波折了。随后,剩下的D2坦克因为不够维护或过度使用而陆续损失。法兰西退让之后,纳粹德意志掳获了剩下的21辆D2坦克,然则都未曾将其再度投入使用。

邱吉尔坦克在拓展生产的还要,一些测试提出邱吉尔坦克的内燃机马力不足且不太可信赖,亦现身了有个别机械故障,而且早期型武器火力不足,主炮只是QF
2磅炮,结果决定在车头加装QF
3吋榴弹炮以发出高爆弹作火力支援,但在1943年12月第厄普突击战的第②遍却实战显示出邱吉尔坦克的可信性不足。

应用景况

生儿育女出的100辆FCM
36坦克首要武器装备于高卢雄鸡第5和第10坦克营中。参与了默兹河战役。

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Churchill袋鼠装甲运兵车

型号

尤其用途型

“丘Gill”Ⅳ型步兵坦克:仍利用57mm火炮,但炮塔改为铸造式,弹药基数仍为84发。Ⅳ型的总生产数为1622辆。

“Churchill”Ⅴ型步兵坦克:首要兵器是1门95mm榴弹炮,身管长为20倍口径,弹药基数47发。那是一种火力支援型“Churchill”坦克。一九四二~一九四三年间共生育了241辆。

邱吉尔坦克的车体以钢板作焊接而成,车体可分为四个部份——车头的的哥部份、战斗舱部份、引擎部份及自动变速箱部份,悬挂系统位于车体两侧的上面,而履带则覆盖车体两侧顶部,配11对10吋路轮,但平地时唯有中间的9对路轮实际接地分担全车重量,最前的路轮在爬过障碍才发挥效应,最后的路轮则用来拉紧履带,由此就算部份路轮损毁仍保持有限制行驶重力。原本A20的车体各具有一门QF
2磅炮,那设计引人侧目沿自第一回大战坦克的多武器作战思想,由于实在用途有限,且在车身卓越的大炮在穿越障碍时不难损毁,至A22时则改为多个舱门,令车组人士在逃生时较为急忙。邱吉尔坦克是第①辆使用Merritt-Brown自动变速箱的坦克,此手动变速箱特点是可由此决定三个重力轮的转向差来令转向,车辆可作原地打转,在低档位时效应更显著。全数邱吉尔坦克的炮塔皆接纳维克斯Mk
IV坦克潜望镜(维克斯 Tank Periscope Mk IV)。

以丘吉尔VII把车头机枪改为火焰喷射器,车尾同样拖有一架轮式油缸,轮式油缸可装1820升燃料,火焰射程超过100码

I型坦克的重点兵器为1门40分米火炮,车体前部还装1门76.2分米榴弹炮。其它还有1挺7.92毫米机枪。车内教导150发40分米弹和58发76.2分米弹。内燃机为2台6缸水冷石脑油机,功率257.4千瓦。传动装置有伍个前进档和二个倒档,行动装置使用独立式螺旋弹簧悬挂装置。装甲厚度16~102毫米。II型坦克与I型坦克的分别是,用7.92毫米机枪代替了车体前部的76.2分米榴弹炮。III型坦克的大炮换成57毫米火炮,选取焊接炮塔。IV型坦克的炮塔改为铸造的。后来有120辆IV型坦克接纳美利坚合众国的75分米火炮,称为IV/NA75型。V型坦克的首要兵器是1门九十五分米榴弹炮,弹药基数47发。VI型坦克的第2武器是1门美利坚合众国的M3式75毫米火炮。VII型坦克主要是改革装甲防护,车体前部的军服厚度增大到152分米。炮塔为铸造/焊接混合式。自动变速箱和悬挂装置也有所创新。VIII型坦克的重点武器为1门93分米榴弹炮。IX、X、XI型等型号由II~VII型立异而成。“Churchill”步兵坦克的变型车约有60种型号,包含喷火坦克、扫雷坦克、坦克架桥车、装甲抢救车、装甲工程车、自行火炮、装甲输送车等。

丘吉尔Ⅵ型和Ⅶ型都采取了75mm火炮,均于1942年提须求英帝国陆军行使。ChurchillⅤ型和Ⅷ型则使用了短身管的95mm榴弹炮,专门用来提供对步兵的火力支援。别的,Churchill种类步兵坦克还包罗Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ等各型。

ChurchillⅢ型于1944年四月始于配备英军,采取了焊接炮塔,其主炮换为57mm加农炮,大大提升了坦克火力。此后,许多Ⅰ型和Ⅱ型Churchill坦克也按Ⅲ型标准加以改装。

标题改革

丘GillMk I 3吋榴弹炮

“Churchill”坦克是英帝国最终一种步兵坦克。自一战后,英帝国直接保守“步兵坦克”和“巡洋坦克”的覆辙,直到世界二战甘休后才完全扬弃。步兵坦克,正是用来伴随步兵战斗,提供尊崇和火力支援的坦克类型。步兵坦克不供给高速度,反坦克火力也不很强,不过富有很厚的军服,须要能够抵抗击敌人方的反坦克火力。“Churchill”坦克此前,United Kingdom的基本点步兵坦克正是知名的“马蒂尔达”体系。

A22

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