澳门新莆京手机网站驻伊美军器材新型军械站

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资料图:南非帕拉蒙特集团研制的装甲车

[英国《简氏国际防务评论》2005年9月1日报道]
莱茵金属公司地面系统部正在研制一种新型轮式装甲车,以便为乘员提供高度防护,该车被称作装甲车辆系统,预计在随后2年~3年内推出演示样车。AVS的设计借用了南非研制防地雷车的经验,并结合了所谓的“大本营”概念,即把重点集中在乘员舱的防护上,这种概念至少已被一种德国车辆采纳。为此AVS将采用模块化结构和带有轮毂电机的电传动。

[英国《简氏国际防务评论》2005年9月报道]
目前,美国陆军将为其正在伊拉克服役的4×4型RG-31式中型防地雷车配备新型武器站,以减少炮长暴露在敌军火力和临时起爆装置下的危险。配装在148辆RG-31式中型防地雷车上的MR555式武器站由澳大利亚W&E
普拉德工程厂设计和生产。迄今为止,公司已经生产了40部MR555武器站。这些武器站将运输到南非,安装在英国系统公司地面系统OMC分公司生产的BAERG-31式防地雷车上,组装完毕后将部署到伊拉克,配备给美军部队。MR555式武器站将以每周6部的产量进行生产,一直持续到2005年10月。

  据中国国防科技信息网报道 [据俄罗斯《陆军指南》2011年7月8日报道]
南非私营DTM装甲车公司将在2011年9月13日至16日在伦敦举行的英国国际防务展(DSEI)上展出“跳羚”(Springbuck)6地雷防护装甲车。为了便于操作和维修,“跳羚”装甲人员输送车设计时采用了国际通用的动力传动系统组件,以保证部件的可靠性和有效性。

作为防护的重点的乘员模块可容纳6人,其侧面上部是倾斜的,以获得更好弹道防护和侧面防爆炸能力。其下部与呈深V型的外车体相匹配,可使地雷爆炸冲击波偏转,并减弱对乘员舱的影响,以降低冲击波的传播。乘员舱底部外测是外置储存箱,有助于减少车内空间及其尺寸,并可吸收地雷和简易爆炸装置的爆炸能量。发动机模块位于乘员舱前部,包括1台410千瓦~440千瓦的柴油机和发电机。乘员模块后方是货运模块,AVS两端各有一个轴模块,由两个车轮及轮毂电机和悬挂装置组成。

MR555式武器站采用手动操作,特点配有半封闭旋转架,减速器的传动比为20:1。武器站还可选用24V,10A的电驱动操作。武器站披挂了3块向外倾斜的8.5毫米厚装甲板,以防御M193式5.56毫米和7.62毫米普通枪弹,这些装甲板如果受到损坏可以单独替换。武器站的装甲防护可以根据需要升级到防御7.62毫米钨芯穿甲弹。通用火炮摇架位于武器站中心,可以保证各武器在+60°~-10°的高低射界内射击,方向射界为360°。RG-31式防地雷车的舱门向后打开,使得射手可以装甲防护之下射击。MR555式武器站可以安装12.7毫米重机枪、MK19式40毫米自动榴弹发射器、M240式7.62毫米通用机枪或M249式5.56毫米班组自动武器。为了提高8×8轻型装甲车变型车内乘员的生存力,美国陆军海军陆战队最近完成了Mod2
MR555式武器站的评估工作。

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